A manutenção regular do carro é necessária.

Durante a operação do carro inevitavelmente há tais processos como o enfraquecimento da fixação de nós e unidades, uso das superfícies se coçam, violação de ajustar parâmetros, borracha envelhecida um produto e pintura e envernizam coberturas. Já que a prevenção de maus funcionamentos e aumento na confiança do carro planejou a manutenção preventiva que inclui teste, ajuste, trabalhos lubrificantes, e também a substituição de detalhes separados por meio de certa corrida se fornece.

Esta subseção destina-se para ajudar o motorista a apoiar o carro no bom reparo, reduzir consumo de combustível operacional e óleos e prolongar a vida útil do carro. O plano geral da manutenção preventiva marcada do carro que as subseções que descrevem operações de manutenção mais detalhadamente seguem fornece-se na subseção. Os desenhos de um compartimento motor e o fundo de um casco do carro fornecido além disso no livro permitem ganhar uma impressão sobre um acordo de elementos básicos. Executar manutenção segundo o plano fornecido fornecerá o serviço longo e fiável do carro.

Este plano da manutenção é, por isso, cheio recomenda-se executar todas as operações da manutenção com a frequência especificada. No serviço do carro notará que a realização de algumas operações pode combinar-se com a realização de outros – segue da essência de operações da manutenção. Por exemplo, se levantou o carro para executar alguma operação, logo os elementos do sistema da produção dos gases cumpridos podem verificar-se junto com o cheque de elementos de um suporte de forma triangular de interrupção ou direção. Antes do trabalho é necessário preparar-se para executar a manutenção. Leia toda a descrição da operação que vai realizar e comprar instrumentos e peças sobressalentes necessárias com esta finalidade. Se enfrentou um problema que não é capaz de resolver independentemente, dirigir peritos.

A manutenção regular proverá:

– boa rentabilidade de combustível;

– vida de serviço obrigatório do carro;

– recepção de prazer de dirigir do carro;

– segurança de tráfego;

– confiança;

– possibilidade de uso de todas as vantagens de uma garantia;

– complacência a exigências da legislação atual quanto a proteção do meio ambiente.

No momento da recusa com instruções e as medidas apropriadas da realização de segurança da manutenção do carro constitui o perigo. A realização de algumas operações da manutenção une-se com o risco da traumatização pesada. Se não tiver conhecimento suficiente e experiência prática, ou não tem o instrumento necessário ou o equipamento da realização de trabalho, cobra a manutenção do carro da estação de serviço do negociante oficial de Mazda.

É perigoso trabalhar em um compartimento motor se o motor não se matar e continuar funcionando. O perigo da traumatização fica até mais alto se usar jóias ou roupa de uma redução livre. As jóias, o volume ou os elementos longos da roupa podem vir aos detalhes rotatórios que é carregado da traumatização. Por isso, se é necessário executar trabalhos em um compartimento motor no motor de trabalho, seguramente tirar todas as jóias (especialmente anéis, braceletes, horas, cadeias), e também um laço, um lenço ou os detalhes livres semelhantes da roupa antes de aproximar diretamente o motor ou o ventilador de esfriar (que pode juntar-se inesperadamente e começar a girar).

A viscosidade de óleo de motor influi em rentabilidade de combustível e propriedades operacionais do motor em uma temperatura baixa (por exemplo, o lançamento do motor frio). O óleo de motor baixo e viscoso pode fornecer a melhora da rentabilidade de combustível e facilitar o lançamento do motor em temperaturas baixas de ar. Contudo, na alta temperatura de ar deve aplicar mais óleo de motor viscoso que é capaz para fornecer condições satisfatórias do lubrificante de detalhes do motor.

Na escolha da viscosidade de óleo de motor é necessário considerar o rango de temperatura aéreo prevalecente durante o período antes da seguinte substituição de óleo. Então defina a viscosidade recomendada de óleo de motor com a ajuda acima dos horários fornecidos na etiqueta. 1.3.

OBSERVAR O consumo de óleo de motor no motor é o fenômeno normal no momento da operação do carro. O consumo de óleo de motor causa-se, geralmente queimando-se fora de um filme de óleo em paredes de cilindros, combustão do óleo que veio a cilindros de motor pelo sistema da ventilação de um caso e perdas na evaporação. O consumo natural de óleo de motor do motor útil pode fazer a 0,8 l em 1.000 km de uma corrida do carro. No início da operação do carro quando ocorre o extra lucro de detalhes do motor, o consumo de óleo de motor pode exceder o tamanho especificado. O consumo de óleo de motor depende dos modos de operação do motor (a frequência da rotação de um cabo de inclinação e carregando), e também uma maneira da condução do carro. No estilo de alta velocidade dinâmico da condução do carro quando os trabalhos de motor nos modos forçados, o consumo de aumentos de óleo de motor e pode exceder o tamanho afirmou em cima.