O bloco do sistema de condicionamento aéreo une blocos de esfriamento e aquecimento.

Figo. 8.79. Operação da porta de gestão de um aquecedor: 1 – corrente aérea; 2 – porta de gestão de um aquecedor; 3 – evaporador; 4 – radiador de aquecedor; 5 – bloco do sistema de condicionamento aéreo; 6 – frio; 7 – quente; 8 – ar frio; 9 – ar quente

A porta da gestão de um aquecedor instalado no bloco do sistema de condicionamento aéreo faz funcionar a provisão de ar quente ou frio, dependendo da posição do regulador da temperatura. O controle da temperatura aérea exerce-se devido à modificação da distribuição de correntes aéreas.

Figo. 8.80. Operação da porta de gestão do modo de um obduv: 1 – corrente aérea; 2 – porta de gestão do modo de um obduv; 3 – evaporador; 4 – radiador de aquecedor; 5 – bloco do sistema de condicionamento aéreo; 6 – ao canal central; 7 – a um canal de lado; 8 – para expedir e apoiar canais do aquecimento; 9 – ao deflector de sistema de aquecimento e um canal de lado; 10 – ABERTURA; 11 – BI-NÍVEL; 12 – CALOR; 13 – HEAT/DEF; 14 – DFROSTER; 15 – ar frio; 16 – ar quente

A porta da gestão do modo de um obduv pode instalar-se em uma de provisões: ABERTURA, BI-NÍVEL, CALOR, HEAT/DEF ou DEGELADOR, dependendo de situação o regulador do modo de um obduv.

Por conseguinte, o modo de modificações de airdistribution.