6.2.4. Remoção de ar do sistema de freios
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OBSERVAR
O ar tem de eliminar-se de um acionador hidráulico de freios cada vez quando os tubos do sistema de freios desconectaram-se.
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Se o oleoduto do sistema hidráulico se desconectar do cilindro principal, a remoção de ar tem de começar-se com o mais distante do cilindro de freio principal do cilindro de trabalho e passar ao seguinte cilindro executivo mais distante até que o ar se retire dos quatro cilindros.
Se o ponto da separação estiver em algum lugar, exceto o cilindro principal, a remoção de ar tem de começar-se em um ponto, o muito próximo ao lugar da separação e passar ao seguinte seguinte cilindro executivo até que o ar se retire dos quatro cilindros.
Descubra a união da remoção de ar e anexe um tubo de vinil à união.
Coloque outro fim de um tubo de vinil no transparente, enchido com o container líquido.
Uma pessoa tem de apertar um pedal de freio várias vezes e logo mantê-lo na situação comprimida.
O momento de inalação – expede rodas: 9,8 N · m.
O momento de inalação – atrás rodas: 8,8 N · m.
Repita a operação de bomba até que uma saída de bolhas aéreas de um tubo não pare.
Retire o ar de cada nó como se descreve em cima.
Depois da remoção de ar, verifique o seguinte:
– ação de freios;
– rombo líquido;
– nível líquido.