Os carros descritos na gestão equipam-se do sistema de freios com o passeio hidráulico. Expeça o disco de freios, atrás freios – disco ou tambor. Todos os freios equipam-se do ajuste automático de fendas de sapatos de freio. O uso de blocos de freios de disco avançados compensa-se automaticamente, para um freio de disco traseiro o mecanismo do ajuste de uma fenda de blocos fornece-se.

O sistema hidráulico compõe-se de dois contornos separados. O cilindro de freio principal inclui tanques separados de dois contornos, em caso do rombo de líquido ou dano a um de passeios hidráulicos o outro fica atuando. O regulador duplo da pressão distribui a pressão hidráulica entre avançado e mecanismos de freio traseiros para fins da prevenção do bloqueio de rodas traseiras. O aviso do nível insuficiente de fluido de freio move a lâmpada de controle ativada pelo sensor em um tanque do cilindro de freio principal.

Figo. 6.1. Contorno de freio do carro Mazda 6: 1 – carros com o acordo esquerdo de direção; 2 – carros com o acordo direito de direção; 3 – pedal de freio; 4 – cilindro principal; 5 – ampliador de freios; 6 – expedem o mecanismo de freio (disco); 7 – atrás freiam o mecanismo (disco); 8 – sem antibloquear o sistema de freios; 9 – dobram o limitador da pressão